攀枝花站（Panzhihua Railway Station），位于中国四川省攀枝花市，是中国铁路成都局集团有限公司西昌车务段管辖的一等站 ，也是成昆铁路的一座区段站 ，渡口铁路、普达联络线的起始站。
攀枝花站始建于1970年，时称金江站，于1971年1月1日投入使用 ，于1991年9月更名为攀枝花站。
截至2006年9月，攀枝花站总建筑面积为8000平方米，攀枝花站站台规模4台12线 。
金江站
1970年7月1日，金江站通车
1970年，金江站建成启用。同年7月1日，途经金江站的成昆铁路全线通车 。8月20日，成昆铁路礼州站至金江站段开始临时运营 。
金江站旧貌(2张)
1971年1月1日，金江站交付原成都铁路局西昌铁路分局正式运营 。
1985年，金江站等级为客货运三等站，技术作业性质为区段站，隶属原渡口车务段 。
1991年，金江站首次改造。
攀枝花站
1991年9月，金江站扩建工程竣工，同时更名为攀枝花站。
1999年6月，攀枝花站撤销独立二等站建制，隶属原成都铁路局攀枝花车务段。12月26日，成昆铁路西昌南站至攀枝花站段实现电气化改造。
2004年，攀枝花车务段对攀枝花站进行改建扩能，攀枝花站的年货运吞吐能力由30万吨增加到80万吨 。
2005年，为服务四川省首届冬季旅游大会，原成都铁路局再次改造攀枝花站。改造后的攀枝花站候车厅面积从1970年的278平方米增加到1669.4平方米，可以一次性容纳1500人候车，售票厅有售票窗口6个 。
攀枝花站历史(2张)
2006年3月，因攀枝花车务段并入原成都铁路局西昌车务段，攀枝花站改属西昌车务段，为二等站 。
2007年，攀枝花站由二等站升级为一等站 。
2016年6月，攀枝花站站前广场改造工程开工 ，9月，攀枝花站站前广场改造完成投入使用，车站交通流线同步调整 。
2020年10月28日18时，普达联络线开通运营，将攀枝花站与攀枝花南站连接起来 。12月3日，攀枝花站文化风貌提升项目完工 。
攀枝花站位于攀枝花市仁和区金沙江大道东段2号—14号，在成昆铁路上行距离丙谷站42千米，下行距迤资站10千米；在普达联络线下行距离攀枝花南站14千米 ；在渡口铁路上行距三堆子站7千米 。
设计参数
攀枝花站候车室(3张)
截至2006年9月，攀枝花站站房总建筑面积8000平方米，其中候车厅面积为1669.4平方米，可以一次性容纳1500多人候车 。
据2021年4月中国铁路货运服务官网显示，攀枝花站货场面积12891平方米，雨棚面积1652平方米，高站台面积2993平方米，露天货区面积8246平方米 。
内部布局
攀枝花站站房主体为地上二层，采用线侧平式站型。站房一层设售票大厅、进站综合大厅和第一候车室 ，二层设有第二候车室 ，在第二候车室候车的旅客需通过天桥进入站台乘车。
外部布局
攀枝花站站前广场中央为停车场，划定有出租车上下客区、公交车站和社会车辆停放区，旅客进出站口与出租车上下客区、公交车站相连 。站前广场两侧为商铺和移动警务室，南北两侧为浮雕墙 。
攀枝花火车站站前广场停车场
截至2019年9月，攀枝花站铁路车场规模为4台12线 ，其中攀枝花站货场设有从正线牵出的货运专用线3道 ，途经铁路为成昆铁路、渡口铁路、普达联络线。
攀枝花站场站
售票验票
截至2006年，攀枝花站售票厅有售票窗口6个 。
攀枝花站人脸识别闸机
截至2013年2月，攀枝花站安装了3台自动售取票机 。
截至2019年2月，攀枝花站进站口安装有4台进站人脸识别闸机，旅客最快3秒可进站 。
电子客票
2020年6月20日起，攀枝花站实施电子客票，旅客无需取票通过验证闸机 。
客运业务
据2021年7月中国铁路客运服务官网显示，攀枝花站主要办理客运业务如表格所示 。
| 旅客乘降 |
| 行李、包裹托运 |
| 参考资料 |
据2021年4月中国铁路货运服务官网显示，攀枝花站主要办理货运业务如表格所示 。
| 除散堆装以外的整车不怕湿货物发到 |
| 生铁发到 |
| 具备超限货物办理资质及危险货物办理资质 |
| 煤、矿石、矿建、钢材发到 |
| 危险货物办理黄磷发送 |
| 不办理怕湿货物、煤、焦炭类货物发到 |
| 参考资料 |
车辆车场
截至2019年1月，攀枝花站站前广场划定有出租车停放区、公交车停放区和社会车辆停放区，出租车、公交车和社会车辆设有专门的出口 。
特殊旅客候车区
截至2020年11月，攀枝花站检票口旁设有特殊旅客候车区，让特殊旅客安全、方便、温馨出行。
货运设施
攀枝花站货运楼
据2021年4月中国铁路货运服务官网显示，攀枝花站有汽车吊2台，最大起重能力25吨；装载机5台，挖掘机2台，叉车7台，最大起重能力2吨 。
客运流量
1985年，攀枝花站客运量达68.2万人次，中转客流15万人以上 。
2005年，攀枝花站共发送旅客152.4万人次。
2013年，攀枝花站旅客发送量162.5万人次，日均4452人次。
2014年1月20日，攀枝花站共发送旅客5500余人次 。
2017年7月1日，攀枝花站发送旅客5000余人次 。
货运流量
1985年，攀枝花站货运量21万吨，其中木材占95%以上。日均装车18.8辆、卸车11.3辆 。
2013年，攀枝花站装车59790车，日均163辆；货物发送完成388.7万吨。
攀枝花站外景
截至2019年2月，共有5条公交线路途径攀枝花站，其中夜间线路1条。
| 公交线路 | 起站点 | 末站点 | 起站首车 | 起站末车 | 末站首车 | 末站末车 | 票价 |
| 攀枝花公交63路 | 攀枝花南站 | 攀枝花火车站 | 根据攀枝花南站动车时刻定点发车 | 2-5元 | |||
| 攀枝花公交64路 | 客运中心 | 攀枝花火车站 | 04:30 | 20:00 | 05:20 | 20:50 | 2-4元 |
| 攀枝花公交夜64路 | 渡口大桥南 | 攀枝花火车站 | 22:00；00:00；02:45 | 22:55；02:10；04:10 | 4-8元 | ||
| 攀枝花公交65路 | 小攀枝花 | 攀枝花火车站 | 07:20 | 19:20 | 06:30 | 18:30 | 2-4元 |
| 攀枝花公交66路 | 太平北路 | 攀枝花火车站 | 根据火车时刻定点发车 | 2-6元 | |||
| 攀枝花公交67路 | 路歇桥 | 攀枝花火车站 | 05:20 | 18:20 | 06:20 | 18:00 | 2-5元 |
| 参考资料 | |||||||
攀枝花站出租车停放区
截至2019年1月，攀枝花站旅客出站口直接与出租车停放区相连接，旅客到达后可快速换乘出租汽车 。
车站文化
主题雕塑
截至2020年12月，攀枝花站进站口矗立着以“梦想起点”为主题的雕塑，展现了攀枝花城市形象 。
攀枝花站站前雕塑
浮雕墙
截至2020年12月，攀枝花站站前广场两侧修有300米的浮雕墙，讲述着“站”与“城”的历史变迁 。
荣誉表彰
| 2007年 | 四川省“平安车站” | 四川省人民政府 |
| 参考资料 | ||
作为攀枝花最大的铁路客运、货运站，有着50多年历史的攀枝花站已成为市民出行和游客入攀的重要起始点，是攀枝花的一扇“窗口”。（《攀枝花日报》 评）