本溪火车站

伪满时期建设的本溪站站房

孟家堡站为日本为纪念一位在日俄战争中阵亡的将军——宫原，故改名为宫原站。

1945年，抗战胜利，国民党当局将车站改名为工原站。

1949年，这个车站才正式被命名为本溪站。这一时期，随着本溪市区重心逐步从溪湖向太子河南岸迁移，加之1942年新岭隧道贯通，沈丹铁路乙线通车，本溪站也逐步取代本溪湖站，成为本溪地区最重要的火车站。

上世纪70年代，建于伪满时期的本溪站站房被拆除，仿造北京火车站的模式，并向前推进30米 ，顺着道线建起了当前的本溪站，同时拓宽了车站前面的广场，把两侧的小平房、木板房拆掉，盖起了本溪大饭店、盛溪酒家和通达旅社。之后本溪火车站成为丹东铁路分局（后取消丹东分局，隶属于沈阳分局，这些年，铁路机构调整，取消分局建制，本溪站隶属于本溪车务段管辖）管内的二等站。

2011年，随着沈丹客运专线的建设，现有的本溪站站房即将被拆除，随即启用本溪站临时站房，开始建设新的本溪站。

2013年12月6日，本溪站新站舍正式启用，但本溪站并未完全竣工。本次启用的仅为本溪站的站房以及普速7—9站台，其中7—9站台还在建设中。出站口以及其它站台及其遮雨棚也在建设当中。

2015年9月1日，沈丹客运专线投入运营，本溪站迎来高铁时代，给本溪人民的出行带来了极大的方便。与此同时本溪站也完全投入使用，所有站台都已修建完毕并已开放。本溪站的改造告于段落。

本溪站(7张)

本溪站新站舍总面积14000余平方米，分上下两层，每层各三个检票口，检票口配备了自动检票设备。候车室内设置有LED显示屏滚动播出车次信息；还设置自动扶梯和无障碍电梯；洗手间，开水间等配套设施齐全，成为现代化的候车室。

一层建有售票大厅、候车室以及出站口，售票大厅设有13个售票窗口，11台自动售取票机，还有显示车次信息的LED显示屏，以及查询车次的电脑系统，能满足更多旅客的购票需求。二层仅为候车室。为适应沈丹客运专线的需要，站内建设9个站台11条线路，客车场分为高速场和普速场两部分，其中普速场为7-9站台3条线路，高速场1—6站台8条线路。

本溪站位于辽宁省本溪市平山区站前街3号，坐落在本溪的市中心位置。

沈丹线上行方向离沈阳站84公里，下行方向离丹东站193公里；

在辽溪线上行方向离辽阳站73公里；

在本桓线下行方向离五女山站179公里。

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