成都南站(Chengdunan Railway Station)位于中国四川省成都市,是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站,是成都铁路枢纽“两主两辅”客运站格局的重要组成部分。
成都南站始建于1958年,于1970年7月正式通车运营。[2-3] 2011年5月8日,成都南站启动历时3年的封闭改造,于2014年12月20日正式恢复运营。
截至2014年,成都南站共有5个站台、11条股道线,站房总建筑面积13997平方米,候车厅能同时容纳6000人候车。[4-5]
原成都南站
1982年邓小平与朝鲜领导人金日成在成都南站考察
1958年7月,途径成都南站的成昆铁路成都站至峨眉站段开工建设,至建成共三度停工。 同年,成都南站开工建设。
1962年,成都南站竣工投入使用。
1966年7月1日,成都铁路分局开始管辖成昆铁路成都站至沙湾站区段,成都南站由成都铁路局接收,时有正线1股,到发线3股。
1969年,成都南站投入运营,属客货运五等站。
1970年7月1日,途径成都南站的成昆铁路全线建成通车。
1971年1月1日,成昆铁路全线正式运营。
1972年,原成都铁路局批准成都南站扩建。
1974年11月至1979年,成都南站扩建施工,新建存车线3股,货物线、牵出线各1股。
1989年9月,经原成都铁路局核定,成都南站为三等站。
成都南站历史图集(6张)
2011年,随着新建成都东站的正式投用,旧成都南站的功能也逐步过渡到成都东站和成都站。
新成都南站
2011年5月8日,成都南站正式启动为期3年的封闭改造。站房由武侯区火车南站街道境内迁至成都桂溪街道境内,位于旧站房的斜对面,人民南路南延线天府立交东侧,铁路场站南侧。
2014年12月20日,伴随成绵乐城际铁路通车,成都南站正式投入运营。
设计理念
成都南站及内部设施环境(7张)
成都南站的主体结构为一个拱形,站房的墙体并没有采用成都东站所使用的全玻璃幕墙设计,而是使用不透明的材质对部分墙体进行了处理,只有在进站口的上方和东西向的墙体使用了玻璃幕墙设计。
设计参数
截至2011年6月,成都南站站房总建筑面积13997平方米,为线侧下式站房。站房总层数2层,局部设计有地下室和设备夹层,总建筑高度为25.9米。进站天桥位于站房北侧,长约113.7米。站房顶部设计了16条透光天窗。设计使用年限为50年,耐久性满足使用年限100年的要求。 截至2014年3月,成都南站设计运力预计日均旅客发送量最高可达5万人次,高峰期小时旅客发送量约1万人次左右。
截至2014年12月,成都南站一楼售票大厅,二楼候车大厅,能同时容纳6000人候车。 截至2014年3月,成都南站候车大厅采用双层结构,两部电动扶梯和楼梯分布在两侧。 成都南站全景蓝图
截至2014年,成都南站共设5个站台、11条股道线,站台中基本站台1座,股道线中到发线9条、正线2条,每个站台除了设有连接天桥的过道楼梯外,还设有手扶电梯、无障碍电梯。成都南站主要途径线路有成昆铁路、成绵乐城际铁路、成都铁路枢纽西环线等。
截至2014年12月,成都南站售票大厅共有13个售票窗口,并配备11台自助购取票设备,其中4台取票机、7台购票机。
货运流量
2004年,成都南站货物运输装车8863车,卸车10386车,发送货物48.37万吨,到达货物58.30万吨,日均接发列车103列,日均加运小运转货物列车3.5列。
成都南站配套设施与周边环境(3张)
2005年,成都南站发送货物比2004年增长率为10%。
2006年,成都南站发送货物比2005年增长率为18%。
客运流量
2004年,成都南站发送旅客为45.5万余人次。
2005年,成都南站发送旅客为53.46万余人次。
2006年,成都南站发送旅客为66.82万余人次。
成都地铁在成都南站配套地铁火车南站,是成都地铁1号线、成都地铁7号线和成都地铁18号线的换乘站。成都地铁1号线于2010年9月27日开通,在成都南站设火车南站地铁站。成都地铁7号线于2017年12月6日开通,在成都南站设火车南站地铁站。成都地铁18号线于2020年9月27日开通,在成都南站设火车南站地铁站。
火车南站公交站 | 成都公交16路、成都公交19路、成都公交49路、成都公交112路 |
火车南站综合交通枢纽 | 成都公交76路、成都公交99路、成都公交111路、成都公交133路、成都公交187路、成都公交188路、成都公交236路 |
和平小区 | 成都公交153路、成都公交1055路(环线) |
天仁路 | 成都公交298路(夜间)、成都公交1055路(环线) |
天和西二街北 | 成都公交1055路(环线)、成都公交1074路(环线) |
天仁路西 | 成都公交1055路(环线)、成都公交1074路(环线) |
TOD开发
成都南站规划引入TOD理念,规划新建11-20万平方米的上盖平台,盖超10万平方米平台立体花园,平台的面积比成都市人民公园还大,打造出休闲、景观、慢行于一体的立体花园。截至2018年2月,成都市将开展成都南站上盖综合开发TOD开发项目的前期研究和实施工作。
轨道交通
成都南站配套规划建设2条轨道交通线路。截至2019年1月,成都地铁18号线一二期正在建设,三期与成都有轨电车蓉1号线已纳入建设规划。成都地铁18号线一二期起于地铁火车南站,止于成都天府国际机场1、2号航站楼,于2016年7月开工,预计2020年6月建成通车。 截至2017年,成都地铁18号线三期工程已纳入建设规划,起于地铁火车南站,向北沿人民南路至地铁火车北站,与成都地铁1号线并行,可与成都地铁1、2、3、4、7、8号线换乘。 成都有轨电车蓉1号线起于火车南站(电车站),止于华阳街道滨河路站,可通过火车南站与成都地铁1、7、18号线及铁路成都南站换乘。
成都南站是办理2014年底通车的成绵乐城际铁路旅客乘降重要车站之一,该还将协同成都西站与成都站、成都东站在成都地区组成“两主两辅”新的铁路枢纽格局,未来这个站将开通成昆线普速客车、成都铁路环线客车、成渝高速铁路动车等列车的客运办理业务。(四川在线 评)