唐古拉站(Tanggula Railway Station),位于中国青海省格尔木市境内,隶属于中国铁路青藏集团有限公司,是青藏铁路上的一个无人值守、采用卫星遥控指挥的客货站,是世界上海拔最高的铁路车站, 海拔5068米。
唐古拉站于2005年6月20日开工建设;于2005年7月进入站房桩基工程的施工阶段 ;于2006年7月1日随青藏铁路格拉段的开通而投入运营。
截至2006年7月,唐古拉站的站房面积为384.2平方米,站台规模为1台3线 。
2005年6月20日,唐古拉站站房综合楼工程开工,标志着唐古拉站进入建设施工阶段 ;7月27日,唐古拉站站房桩基工程开始施工 。
2006年6月12日,唐古拉站综合楼主体竣工 ;6月28日,唐古拉站主体工程基本完工,进入工程建设的收尾阶段 ;7月1日,唐古拉站随青藏铁路的开通而投入运营 。
2017年7月,唐古拉站开启青藏铁路格尔木至拉萨段扩能改造工程拨接工作 。
2022年8月23日17时,唐古拉站站台大修任务提前圆满结束。
唐古拉站远景
设计理念
唐古拉站站房综合楼的设计融入了地方民族特色建筑风格 ,整体造型为“山”字型 ,像一顶端放在地面上的王冠,也酷似一只飞翔的雄鹰 。站房顶部中段伸出去部分,自上而下并排书写着黄底红色的藏汉两种文字“唐古拉车站” 。唐古拉站外立面颜色大量运用具有藏族传统建筑风格的白色、朱红色等颜料,正面墙壁呈现出两个大小不同、但顶部重叠的“人”字形图案,房脊上部安设类似塔顶物件 。唐古拉站观景平台铺设有花岗岩 。
设计参数
截至2005年6月,唐古拉站的站房综合楼建筑面积为384.2平方米,由29根桩基组成,抗震等级为二级,站房设计使用年限为50年 。
截至2006年6月,唐古拉站全长1.25千米,占地77002平方米。唐古拉站设有长约800米、高1.25米的观景平台 。
截至2017年7月,唐古拉站到发线长度为900米 。
唐古拉站站房坐南朝北,主体建筑为一层,采用现浇钢筋混凝土框架结构,设有太阳能蓄电池室、配电室、通讯机械室、信号机室、控制台室、展览厅等 ,配备有制氧设备 。唐古拉站屋顶和一号道岔口安装有感应器,如遇下雪,感应器就会通过控制室内的主机下达指令,给铁轨加温,使铁轨上的落雪迅速融化,确保行车安全。雪停后,感应器自动停止工作 。唐古拉站安装有大风行车安全综合信息视频监控系统,实时监控当地风向风力,即时向过往车辆发出预警 。
列车通过唐古拉站
截至2006年7月,唐古拉站站台规模为1台3线,途经的线路为青藏铁路 。
唐古拉站站台
便民设施
截至2006年6月,唐古拉站设有旅游观光平台供旅客欣赏各拉丹冬峰的秀美景色 。
唐古拉站近景
纪念碑
截至2006年6月,唐古拉站附近的青藏铁路的最高点(海拔5072米处)有一座由原中共那曲地委和那曲行署树立的5米高的纪念碑 ,碑上刻着:“巍巍唐古拉高耸入云天;屹立青藏之间乃天下大阻。此处群山连绵,冰峰并列,积雪没领空气稀薄,篷绝草枯,云冷霜寒,生命禁区,危乎高哉!回首八百里瀚海,上无飞鸟,下无走道,平沙无垠,不见人踪。天寥地阔,不知归路。上世纪七十年代,他们金戈铁马,铺铁路以攀昆仑,架盐桥以显国威 。”唐古拉站站牌
唐古拉站建在青藏高原白雪皑皑的唐古拉山脚下,是青藏铁路最重要的旅游观光车站之一 。(新华网 评)
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