双洋站火车站

双洋站全景

2012年11月，南龙铁路项目进入规划选址的公示阶段，途经龙岩市漳平市设站。

2013年3月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《南平至龙岩铁路扩能工程可行性研究报告》，途经龙岩市漳平市双洋镇设站； 同年12月10日，南龙铁路全线开工建设，在龙岩市漳平市规划建设双洋站。

2018年11月30日，南龙铁路试运行，双洋站进入试运营阶段； 同年12月29日，南龙铁路正式通车，双洋站投入使用。

设计理念

双洋站设计风格

双洋站站房采用现代表现手法诠释古典意韵，通过屋檐、空间和富有层次的立面设计表达出庄重与凝练的气质。

设计参数

截至2018年12月，双洋站总建筑面积1500平方米，因地形因素，车站有一半站台修建在桥上，候车面积仅480平方米，最多仅能同时容纳400人候车。

双洋站南龙铁路位置

截至2018年12月，双洋站站房主体结构、屋面为钢筋混凝土结构，车站内候车椅、自动取（售）票机、饮水处、卫生间、食品店等硬件设施一应俱全；站房前配备有站前广场及通站道路；双洋站两个站台都安装行人防侵入装置。

双洋站站台

截至2018年12月，双洋站站场规模为2台4线，2条正线及2条到发线，是南龙铁路的沿途车站。

截至2018年12月，双洋站设置有自助售取票机，分布在车站售票厅内。

公安制证

截至2018年12月，双洋站在售票厅内设有临时制证窗口。

刷脸进站

截至2018年12月，双洋站候车大厅配备人脸自动识别闸机，“刷脸进站”的实名制验证快速闸机，该通道集验票、验证、验人、检票四大功能于一身，持有效的二代居民身份证的旅客，可通过人脸识别闸机系统的验证后，进至候车厅内。

2022年6月，开办“铁路e卡通”业务，实现了乘降“验检合一”。

截至2018年12月，双洋站站前广场设有汽车候车区。

截至2018年12月，双洋站站前广场设有停车场。

双洋站动车进站

双洋站是目前（2019年）中国最小的高铁站，是双洋镇上的百姓走出大山看世界的便捷通道。（中国经济网 评）

原双洋镇到南平走高速要花四五个小时，如果坐火车要到龙岩转车，双洋站投入使用可以从城内村直接坐动车前往南平，只需1个多小时，对双洋镇百姓来说真的是动车时代来临；双洋镇是一个历史文化名镇，森林覆盖率高，动车的开通，更加方便外面的游客前来游玩，推动双洋镇的旅游业发展；双洋站建设历经五年，南龙铁路开通将改变双洋集镇的面貌，也将拉近城市与城市、城市与农村之间的距离。（东南网 评）

龙岩境内设立了双洋站的镇级站，极大地满足了闽西老区人民日益增长的美好生活对铁路的需求。（中国新闻网评）