内江东站火车站

三元站

2015年4月22日，原中国铁路总公司、四川省人民政府联合批复《新建川南城际铁路项目建议书》，同意建设绵泸高速铁路内自泸段，内江东站为线路中间站，原设计名三元站 。

2017年5月，三元站开工建设 ；5月18日，中国铁路经济规划研究院开始征集三元站设计方案 。

2020年12月，三元站完成主体结构封顶工作。

内江东站

2021年4月，原三元站更名为内江东站 ；6月28日，内江东站投用运营 。建设中的内江东站

内江东站位于中国四川省内江市市中区江宁街，位于江宁街东侧，塔山路南侧；在绵泸高速铁路站房中心里程为IDK13+440，上行距内江北站约11千米，下行距白马北站约6千米 。

设计理念

内江东站外立面

内江东站站房设计从张大千的"泼意山水"理念出发，将内江本土地域特征的川南建筑风格融于现代建筑之中，营造出"浓墨泼彩"之意境，在传统建筑与现代建筑碰撞和交融中探寻和谐共生点；站房设计取意于山的层叠组合，利用了山形之美，山形之变，依山就势，显山露水，结合屋顶的连续性，使建筑在山体景观的延续空间中有机地过渡，消隐于环境，又将建筑与塔山公园自然衔接融为一体，打造城市的绿肺核心；屋顶山形之势暗喻三元及第的文风，与下部通透的幕墙形成空间的虚实对比，横向渐变的线条提炼于穿斗式建筑的构造形式，汲取建筑最基本的线条，组成基本元素单元，使得建筑细节部分动感而富有韵律。立面在对称中又有变化，在隐约之间领略三元塔的文风雅量，重现曲水流觞之意境 。

设计参数

截至2021年6月，内江东站站房建筑面积为6000平方米 。内江东站站前广场占地面积约15736.95平方米，北广场地下停车库负一层面积12354平方米，负二层面积10956平方米 。

房层构造

内江东站为线侧平式站房，整体结构为四层，其中中部一层，局部二层，地下二层。车站各层设施分布为：

内江东站候车大厅设进站口，检票口，呈轴线布置；综合服务中心设在站房左侧，与候车大厅相连；站房内设客运值班室、安检值班室、饮水室、卫生间等设施 ，二站台设一处旅客地道连接一站台 。

外部布局

内江东站站前设北广场和南广场，其中北广场北侧为塔山公园、塔山特色小镇及塔山路，南侧为商业地块，公交首末站设连廊连通站内，可实现无风雨换乘 。内江东站站前鸟瞰（设计图）

截至2021年6月，内江东站设2台4线，设基本站台1座、侧式站台1座，正线2条，到发线2条 ；途经该站的线路为绵泸高速铁路 。

内江东站站台

截至2021年6月，内江东站站内设综合服务中心，内设4台自动售票终端，办理车票购票、退改签业务 。内江东站共设置5台自动检票闸机、2台半自动检票闸机。

2021年6月28日，内江东站实施电子客票，并实现中国全国联网 。

内江东站综合服务中心

运维设施

截至2021年4月，内江东站设信号楼指挥列车运行 。

车辆车场

截至2021年6月，内江东站地下一层设有停车位167个、地下二层设有停车位254个、公交首末站设公交车车位24个，方便旅客换乘 。

公交线路

截至2021年6月，共有1条公交线路途经内江东站。

内江东站投用后，极大地缩短了内江到自贡、泸州、宜宾的时间，为四地市民的出行提供了极大的便利。（甜橙网 评）