衡阳西站在1944年6月的衡阳保卫战中被毁，解放衡阳后重建。东距衡阳站6公里，西南距凭祥站1007公里。站中心里程为湘桂线K5+875m。车站现有到发线5股，存车线2股，机车走行线1条，货物线6股，专用线6条，衔接地方铁路1处，配有专调车1.5台。房屋总面积1321平方米，站台2座， 站台雨棚面积755平方米。货物仓库4座，货物站台4座，建筑面积1234平方米；货物装卸线7吊2台，TDC1.2T电瓶叉车19台，ZL50装载机4台，固定资产总值716.5万元。
车站现有从业人员603人，其中干部69人，女职工109人，专业技术人员34人，中级4人，初级30人。
不办理客运业务，货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
2006年，铁路改革后，衡阳西站划归衡阳站（衡阳东站）管理。衡阳西站贸易车间（衡西贸易公司）划归广铁湘通物流公司管理。
衡阳西站主楼竣工于1938年10月湘桂线通车之时，2层砖木结构，楼高11米，东西宽67米。
1944年6月抗日“衡阳保卫战”前夕，为避免重要交通设施陷落日军之手，中国军队自行将其毁坏。抗战胜利后于1947年修复。
中华人民共和国成立后，几经修缮，完好保存于今。
2002年9月，主楼外墙整修一新。修建单位：衡南县第二建筑工程公司。
衡阳火车西站