繁昌西站火车站

建设中的繁昌西站

2012年下半年，繁昌西站开工建设。

2014年5月，繁昌西站站房结构建设完成85% ；8月，繁昌西站站房外观已现雏形，开始进行铺设铁轨、焊接门斗、吊装玻璃等精装修收尾工作 。

2015年6月，繁昌西站主体建设全部完成 ；12月6日，繁昌西站随宁安高速铁路的通车投入使用 。

2019年11月12日，繁昌西站开始实行电子客票，旅客可持证“刷脸进站” 。

2020年，开通“铁路e卡通”。

设计理念

繁昌西站建筑设计

繁昌西站采用简洁现代风格设计，与周边环境和地域特色相结合，以现代抽象水墨画的表达方式展现出繁昌水墨物景的韵味。站房建筑色彩校方徽派建筑的黑白灰三色，以碳色金属挑板与大面积白色外墙板结合，抽象出粉墙黛瓦的徽派建筑特征；站房建筑中部装饰几何徽派雕花文理的浮雕带，增添建筑的精致感 。

设计参数

截至2018年2月，繁昌西站站房建筑面积3000平方米 ；站台面积7274.6平方米；核心区面积20万平方米；站前广场面积1.5万平方米，出租车停车场面积1万平方米，公交换乘车场面积1万平方米。

繁昌西站站房

繁昌西站按小型客运站布置 ，为线侧下式站房，采用下进下出式旅客流线。繁昌西站站房采用框架结构，局部钢结构；地下部分采用筏板基础，地面部分采用人工挖孔桩基础。车站内部为地上一层、局部两层、局部地下一层结构；车站外部分为核心区和外围区两部分，核心区为车站配套服务设施，外围为车站功能新区，站前广场位于车站北侧，设社会停车场、公交换乘车场和出租车停车场。

截至2015年12月，繁昌西站设2个侧式站台，共有2条正线、2条到发线；站场规模为2台4线 。站台采用钢结构混凝土雨棚、人工挖孔桩基础。途经繁昌西站的线路为宁安高速铁路。

繁昌西站站场分布及站台

公安制证

截至2015年12月，繁昌西站售票厅内设有临时乘车身份证明打印机，如旅客忘带证件，可前往售票处刷脸自助打印。

2016年7月1日至8月31日，繁昌西站发送旅客4.1万人次 。

2016年9月14日至9月17日，繁昌西站发送旅客0.36万人次 。

公交线路

截至2018年2月，繁昌西站站外设有公交车站，可换乘公交线路前往繁昌县城和铜陵市。

截至2015年4月，繁昌西站为繁昌区最大的客运交通换乘中心，预留有扩建条件以进一步增强芜湖市县组团的轨道客运能力 。

繁昌西站改变了繁昌县不通高速铁路的历史，方便了繁昌人民的出行，也促进了繁昌县房地产市场的发展 。（芜湖新闻网 评）