石家庄东站火车站

2010年，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《新建石家庄至济南铁路客运专线可行性研究报告》，该报告中提出了规划建设石家庄东站。

2012年，《石家庄市综合交通体系发展“十二五”规划》发布，其中包括正式规划建设石家庄东站。

2016年5月，石家庄东站开工建设。

2017年12月27日，石家庄东站开始售票。

2017年12月28日，石家庄东站正式投入使用。

截至2017年12月，石家庄东站总建筑面积29171.57平方米，站房面积11949平方米，广场占地面积为21760平方米，东西轴线长度139.4米，南北轴线长度37.5米。车站站房采用混凝土框架结构和屋面钢网架结构，建筑总高度21.45米。

车站站房采用现代风格设计理念，通过采用简洁明快的几何形体，硬朗的建筑线条，体现工业新城的形象。建筑立面采用白色实墙与玻璃幕墙搭配，整体虚实对比明显，通长大玻璃幕墙，展示石家庄亲和、欢迎四方宾客之意。

石家庄东站(8张)

截至2017年12月，车站站房为地上二层，地下一层。其中，地上二层均为候车室，地下一层为出站口，出站口在主站房地下，出站后可选择公交，地铁，出租，社会车辆等多种交通载具。 车站天桥共设置了2个站台通道，每个站台通道有2个出口，旅客可以通过楼梯、电梯、无障碍电梯等多种便捷方式直接下到站台乘车。第一个通道可以直达1、2站台，第二个通道可以直达3、4站台。站前广场自西向东分为辅助绿地、主广场、公交停车及换乘广场、绿荫社会停车场及城市绿地五部分。其中，公交站台5道，可同时容纳15辆公交车落客，绿荫社会停车场可容纳552辆社会车辆。地下工程包括63辆出租车蓄车区、180辆社会车辆停车场、以及轨道交通接驳空间。

截至2017年12月，石家庄东站的候车大厅共设置了500多个座椅，其中大厅432个、军人候车室96个，候车大厅最多可以容纳1000名旅客同时候车。

截至2017年12月，石家庄东站设有2个岛式站台，4个站台面，6条到发线（其中包括2条正线，为列车跨越使用），其中，1、2站台停靠石家庄站方向列车，3、4站台停靠济南东站方向列车；途经线路有石济高速铁路。

截至2017年12月，石家庄东站共设有8台自助售（取）票机，位于售票大厅的东北角。

无障碍设施

石家庄东站候车大厅东侧设有无障碍电梯，坐轮椅或行动不便的旅客可从一楼直接乘坐无障碍电梯直达二楼。

商业设施

石家庄东站出站口位于负一层，出租车蓄车场东侧即为地下商业区。

2017年12月28日，随着石济高速铁路开通运营，石家庄东站首发列车D1611次上座率达到100%。

2018年9月22日当天，石家庄东站共发送旅客978人次。

截至2018年12月27日，石家庄东站共发送旅客15.02万人次。

2019年5月1日-2019年5月4日，石家庄东站及下辖京广高铁八站发送旅客4.61万人次。

2019年6月7日-2019年6月9日，石家庄东站及下辖京广高铁八站发送旅客4.65万人次。

石家庄东站公交站位于石家庄东站地面广场，具体车次信息如下。

截至2017年12月，石家庄东站的负一层即为出站层，预留了出租车候客区。其中社会车辆停车场位于地下西侧，大概容纳180辆车，中间部分则是出租车蓄车场，大概容纳63辆出租车。此外，石家庄东站站前广场与307国道之间还专门预留了一个出租车落客区，出租车抵达后在落客区停靠，旅客下了出租车就能从广场直接进站。

石家庄东站对于延展城市空间、完善城市功能、带动周边人流、物流、信息流等经济发展意义重大。随着周边各种配套设施的逐渐完善、提升，未来石家庄东站也将成为石家庄东部城区的一座新地标。（河北新闻网 评）