睢宁站火车站

2015年2月12日徐宿淮盐铁路获得国家正式批复立项；2015年8月28日铁路可行性研究报告获得国家发改委批复。2015年10月17日铁路初步设计获得中国铁路总公司和江苏省人民政府联合批复。2015年12月28日正式开工建设，2019年12月16日正式开通运营。

2021年11月11日，徐盐高铁睢宁站综合客运枢纽工程PPP项目通过竣工验收。

睢宁站

徐盐高速铁路是江苏省东西向铁路，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。与京沪铁路、陇海铁路、京沪高铁、连镇铁路、沪苏通铁路、盐通铁路相连，并与连镇高速铁路无缝对接，形成徐-宿淮-扬-镇路径通道，并有望与连镇高速铁路同时运营；与盐通铁路形成徐-宿-淮-盐-通路径通道。本线全长约313公里，设计速度250公里/小时 。途经徐州、睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖、盐城等县市，全线共徐州东站、后马庄站、观音站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城北站、盐城站13座车站。

睢宁站位于睢宁县城北部睢河街道傅楼村境内，是徐宿淮盐铁路沿线的主客站，距观音机场站36.9公里，距县城中心约4.5公里。

睢宁高铁站规划图

睢宁规划范围：东起天虹大道、西到鸿禧路、北从高铁站线、南到北环路。其中一期规划建设区用地面积约2.84平方公里，规划范围为：东起中山北路、西到规划睢河北路、北从规划城区高铁站点、南到北环路，规划总用地面积约9.06平方公里。

联强物流睢宁站

设计理念：高铁商务区的一期规划建设区的基本空间构架为：“一轴”、“一带”、“四组团”。“一轴”是站前形成的景观商业轴线，将现代生活、文化、旅游、商贸、休闲融为一体，体现商业活力和宜居生活，带动区域发展。“一带”是与商业轴线相协调形成的站前景观带、北环路沿线商业休闲景观带，而打造的一条人文景观、商业活力带。“四组团”是从北向南依此为高铁枢纽组团、商业商务组团、商业居住组团、商务休闲组团。

睢宁站综合客运枢纽总投资7.96亿元。占地387亩，通过对站前广场及社会停车场、公交车站、出租车停车场、城乡、城际交通等地面层进行交通优化组织，建设成集铁路、汽车客运、公交、出租、社会车辆及商业办公为一体的综合客运枢纽。工程主要包括落客平台连接路、站前大道、综合管廊、地下车库、地上建筑、广场及公园等。

作为国家快速铁路网的重要组成部分、长三角城市群区域快速铁路的重要干线、以及江苏省四纵四横快速铁路网的重要组成部分。

2022年4月18日零时起，因疫情原因暂停睢宁高铁站运营。

目前，已经恢复正常运营。