广州南站火车站

【车站名称】：广州南站

【车站站址】：广州市区西南部荔湾区黄沙隧道口

【邮政编码】：510000

【车站归属】：隶属广州铁路局管辖

【车站业务】：客运：不办理旅客乘降。货运：不办理任何货运业务

【车站原名】：黄沙站

【现状】：撤销并拆除

广州南站隶属于广铁集团，是京广线最南端的一个特等货运站，曾是华南最大的铁路货运站，是一个特大型水陆联运综合性货运站，曾是华南地区最大、历史最悠久的铁路货运站。始建于光绪27年（1901年），当时站名为黄沙站，是粤汉铁路（现京广铁路）的客货综合站，也是粤汉铁路公司所在地，中国铁路之父詹天佑曾以粤汉铁路公司总经理的身份在该站大楼办公。

广州南站地处广州市区西南部荔湾区黄沙隧道口、黄沙大道南，西濒珠江、东接市区，靠近新风港码头，占有珠江近900米河岸线。广州南站建在黄沙附近是因为黄沙靠近珠江水域，附近有码头、十三行。建站后，很多外国进口货物可通过水路运到广州南站，再由广州南站运往全国各地。

本站于2005年6月10日关闭。

2022年5月18日，百年老站黄沙站的原址上修建的广州铁路博物馆于开业。

1901年（清光绪27年），黄沙站开通运营。

1946年12月18日，黄沙站客运业务移到大沙头站后，改名广州南站。

1949年，新中国成立后，旧南站办理水陆货运、水陆联运及粤汉铁路列车编组。

1970年，编组任务移到广州北站，该站成为纯货运站。

1971年，以提高装卸能力，1978年后重点提高仓储及装卸机械化能力。广州南站在改革开放后得到更快发展，到上世纪90年代一度成长为华南最大的水陆兼备、站港合一的特等大型货运站，对繁荣广州经济，促进广州发展发挥了积极作用。

2005年，随着广州市经济的快速发展和广州城市建设进程的不断加快，过去的城郊结合地区变成了市区中心的繁华地带。广州南站货场院内房屋、仓库、雨棚、站台大多是六十年代建成的，设备老化、陈旧，与广州日新月异的现代化市容市貌不协调，与建设和谐社会、文明城市不相符， 并考虑到交通、安全、环保、市容等多方面的原因， 广州南站在2005年6月10日关闭并拆除。

上行：广州西站

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