常平东站火车站

● 原常平东站

建设中的新常平东站

1989年，广梅汕铁路工程立项，规划在东莞市常平镇东部片区土塘村新建常平东站。

1990年，常平东站开工建设。

1991年，常平东站竣工运营。

1997年12月31日，常平东站改名为东莞东站。

● 新常平东站

常平东站站前广场

2006年，根据《东莞轨道交通规划》，莞惠城际铁路东莞段（时称东莞轨道交通R3线）在东莞东站附近设高架车站用于换乘广梅汕铁路。

2009年5月8日，常平东站随广惠城际铁路（时称莞惠城际铁路）开工而建设。

2016年3月30日，广惠城际铁路常平东站至小金口站段开通运营，常平东站正式投入使用，并作为临时西端站点，办理城际列车的始发终到业务。

2017年12月28日，广惠城际铁路莞惠段全线通车，常平东站为线路的中间站之一。

截至2018年9月，常平东站为一座矮层紧凑型建筑，站房占地总面积5675平方米；站台总面积4350平方米，雨棚总面积8560平方米；站前广场，总面积8500平方米，两侧分别架设长300米、宽4米的风雨连廊。

常平东站候车大厅

截至2018年9月，常平东站是一座地面兼高架铁路车站，采用下进下出、南北进出（南门暂未开放）相结合的乘车方式。车站共有两层，其中一层为站厅层和办公设备房，南北分别设A、B出入口，西部区域为售票窗口、卫生间、饮水间和出站通道，东部区域为检票口、候车室和进站通道，进出站通道均有电动扶梯和垂直电梯与二层站台互通；车站二层为站台层。 常平东站站前广场位于车站北面，与东莞东汽车站和东莞东站相隔于常东路。

站线布置

截至2018年9月，常平东站拥有2台4线，为两侧式月台的越行站，其中1号站台停靠西行列车，2号站台停靠东行列车， 站台东侧轨道设有供列车折返的渡线； 车站东距樟木头东站7千米、西距常平南站4千米；途经常平东站的线路有广惠城际铁路。

截至2018年9月，常平东站一层进站大厅内共有12台自动售取票机。

● 饮水设施

截至2018年9月，常平东站设有1间开水房，位于进站厅售票处旁边。

常平东站夜景

2016年9月18日（中秋假期首日），常平东站累计发送旅客3000人次； 同年国庆期间，常平东站累计发送旅客4.2万人次。

2017年铁路春运，常平东站累计发送旅客4.0264万人次，回流旅客4.0011万人次。

常平东站

2018年2月22日，常平东站累计发送和到达旅客超过3500人次； 同年清明期间，常平东站累计发送旅客1.1万多人次。

2018年12月30日至2019年1月1日，常平东站累计运送旅客11.49566万人次。

截至2016年4月，东莞东火车站公交站开通的市内线路共有18条。 东莞东火车站公交站位于常平东站站前广场北面，属于东莞东汽车站的一部分。东莞公交815的公交站台位于常东路与东站路的交叉口处，不在东莞东汽车站内。

常平东站北面的东莞东汽车站

截至2018年9月，东莞东汽车站位于常平东站和东莞东站之间，也称常运停车场，有发往珠三角地区深圳、佛山、珠海等城市或东莞各镇的长途大巴。

常平东站西北方向斜对面500米处是京九铁路东莞东站，旅客从常平东站下车后步行穿过常东路，沿遮雨走廊从东莞东汽车站西侧绕过去即可到达东莞东站、转乘开往中国各地的长途普速列车。

截至2018年9月，常平东站出租车接送点位于常平东站和东莞东站之间、东莞东汽车站西面，旅客从常平东站穿过常东路再左转几十米即可到达。

常平东站环境(3张)

东莞东站站场计划建设TOD项目，项目于2018年4月26日签约，占地约2800亩，核心区占地面积约500亩，辖区范围内有广梅汕铁路东莞东站、广惠城际铁路常平东站；以东莞东站为核心的交通枢纽及周边配套将成为东莞东部地区中心的落脚点和支撑点。

常平东站的建成使用，进一步密切东莞市和惠州市的联系，沿线居民出行更加方便快捷，促进东莞市加快融入珠三角地区1小时城市圈。同时，常平东站使常平镇在东莞市东部的中心地位得到巩固。（东莞市政府 评）