红河站，是弥蒙铁路线一个新建站点，为中间站性质车站，设到发线9条，4站台。红河站最高聚集人数1500人/小时，近期通过客车37对/日，远期通过客车57对/日；车站近期旅客发送量371万人/年，远期旅客发送量538万人/年。
红河站作为弥蒙线的终点站，设高速场和普速场，高速场设到发线5条（含正线），有效长650米，车站设旅客站台3座（450×12.0×1.25基本站台1座、中间站台2座），设旅客地道2座；普速场近期设到发线4条（含正线），有效长650米，车站设旅客站台1座（450×12.0×1.25中间站台1座），设旅客地道2座，远期普速场预留1台2线；高速场蒙自端设疏解线与既有蒙河线接轨；车站近期设主站房一座，远期预留辅站房一座；车站蒙自端设动车存车场并预留机务设施。红河站高速场预留蒙文线接轨，普速场预留蒙文线联络线接入条件。[1-5]
红河站设计理念为“七彩承蕴、梦筑滇南”，位于蒙自盆地北面，处于既有蒙河铁路北侧。
用地北侧临近规划的红河（蒙自）机场，及枢纽换乘综合体。西侧临近雨过铺工业物流片区和湿地公园，南侧为两海度假片区，靠近长桥海。
红河站为线侧平式站房，工程地上两层，局部两层夹层，地下局部一层。站房总建筑面积28350平方米，最高聚集人数为1500人。
站场设高速场和普速场。
2017年8月29日至31日，中国铁路总公司调研组到云南调研铁路建设工作。调研组一行先后到弥蒙铁路红河站址，蒙河铁路蒙自站、河口北站等听取了有关车站功能布局、客货运组织及周边配套实施建设情况的汇报。
2022年3月19日4时许，云南省红河州弥勒至蒙自高铁最大车站红河站的4公里线路改道顺利完成，标志着中越国际通道昆（明）玉（溪）河（口）铁路成功引入红河站普速场，为弥蒙高铁全线联调联试和年内建成通车创造了有利条件。
弥蒙铁路北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于蒙自市，正线长约107公里，设计速度为每小时250公里，全线新建竹园站、朋普站、开远南站、红河站4座车站。
2022年4月10日，在云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自市弥蒙高铁红河站，工人对铁轨进行维护 。