光泽火车站

光泽站站房上方字体

1953年1月至4月，原中华人民共和国铁道部设计总局中南分局对南昌、樟树、赣州、瑞金、厦门线，南昌、南城、石城、瑞金、厦门线，及鹰潭、资溪、永安、漳州、厦门线（即西线、中线、东线）3个方案，最后，选出鹰潭、资溪、永安、漳州、厦门线即东线推荐方案，线路全长为723千米，途经光泽县设置车站；7月，经中华人民共和国铁道部核定，以东线方向为正线的主要方向，正式改名为鹰厦铁路，途经南平专区光泽县设光泽站。

1954年12月，鹰厦铁路境段全面开工，由中国人民解放军铁道兵8505部队负责施工，在光泽县设光泽站。

1956年，光泽站开工建设；同年3月16日，鹰厦铁路铺轨到光泽站完成，第一列火车驶入光泽站。

1965年5月， 原中华人民共和国铁道部成立福州铁路局，隶属南昌铁路局，光泽站属于福州铁路局管辖。

1967年6月，中国人民解放军福州军区对福州铁路局实行军事管制成立军管会，下设文化革命小组和生产小组，光泽站归属该部门管辖。

光泽铁路大桥

1968年5月，原中华人民共和国铁道部成立福州铁路分局革命委员会，光泽站归属该部门管辖。

1972年，光泽站新站房动工建设。

1973年4月，光泽站新站房竣工营业。

1978年8月，福州铁路分局革命委员会名称改为福州铁路分局，光泽站归属该部门管辖。

1993年12月28日，鹰厦铁路电气化改造完工，光泽站重新开通运营。

截至1993年6月，光泽站设有客运站房一座，候车室面积为336平方米，货物仓库面积227平方米．建筑面积1063平方米；正线长708米，货物线317米，站台长415米，并有一条具有9个货站的高站台，长100米，有轨道吊3台，二座货物仓库，还有6条专用线。

光泽站站房

截至1993年6月，光泽站客运站设有候车室、售票处、货物仓库；车站内设客运、运转、货运3室，货运轨道设有轨道吊。 光泽站候车厅

截至1993年6月，光泽站拥有2台12线，其中有接发线4条（含1条正线），货物线1条，1条具有9个货站的高站台，还设有部队专用线、福建省物资厅光泽仓库专用线、光泽县粮食转运站专用线、光泽县木材转运站专用线、光泽县联合造纸厂专用线、光泽县水泥厂专用线等6条专用线6条专用线，是鹰厦铁路中间车站。

行李房

截至1993年6月，光泽站设有行李房，为旅客行李提供存寄行李。

1959年，光泽站站全年累计发送旅客6.7272万人次；全年累计发送货物8.9490万吨，到达货物1.104万吨。

1960年，光泽站站全年累计发送旅客10.3499万人次；全年累计发送货物9.2055万吨，到达货物2.3180万吨。

1965年，光泽站站全年累计发送旅客9.8537万人次；全年累计发送货物12.1425万吨，到达货物9.945万吨。

1967年，光泽站站全年累计发送旅客9.4393万人次。全年累计发送货物6.8877万吨，到达货物4.0314万吨。

1973年，光泽站站全年累计发送旅客14.4733万人次。全年累计发送货物18.5967万吨，到达货物10.0089万吨。

1980年，光泽站站全年累计发送旅客25.8966万人次。全年累计发送货物25.3731万吨，到达货物18.1794万吨。

1984年，光泽站站全年累计发送旅客29.806万人次。全年累计发送货物23.2192万吨，到达货物18.9733万吨。

1987年，光泽站站全年累计发送旅客26.9149万人次。全年累计发送货物30.5055万吨，到达货物20.467万吨。

2015年，光泽站全年累计发送旅客14.1063万人次。

2016年，光泽站全年累计发送旅客10.6459万人次。

2017年，光泽站全年累计发送旅客9.0195万人次。

2018年，光泽站全年累计发送旅客8.0311万人次。

截至2019年2月，光泽站站前广场前坪山路设有公交车站，共有6条公交线路。

截至1993年6月，光泽站站前广场设有出租汽车停靠点。 光泽站站前广场

1986年，光泽站获得福州铁路分局评为“红旗车站”。

光泽站对开发光泽县山区经济，发展地方工业，活跃城乡物资交流，方便旅客来往，加速光泽县两个文明建设起了重要作用。（《光泽交通志》评）