刀尔登站（Daoerdeng Railway Station），位于中国辽宁省朝阳市，是中国铁路沈阳局集团有限公司锦州车务段管辖的四等站，建于1974年。
刀尔登站建有两个站台和四条到发线，可以满足多趟列车同时到发。刀尔登站每日有发往义县、叶柏寿方向的旅客列车途经中停，过往旅客可以乘坐火车去往叶柏寿、凌源、建昌、锦州、义县等地。
【车站名称】：刀尔登站
刀尔登站(17张)
【车站地址】：辽宁省凌源市刀尔登镇南营子村
【邮政编码】：122521
【兴建时间】：1974年（伴随魏塔线铁路修建而建）
【前后方车站】：上行方向东沟门站（魏塔线起点魏杖子站）、下行方向杨杖子站（魏塔线终点塔山站）
【隶属单位】：中国铁路沈阳局集团有限公司锦州车务段
【车站等级】：四等站
【铁道线路】：魏塔铁路（魏杖子～塔山铁路）
刀尔登站离魏杖子站30.0公里，离塔山站217.7公里，离锦州站258.9公里（经塔山站）。
| 上行车站 | 线路名称 | 下行车站 |
| 东沟门站（魏杖子站方向） | 魏塔铁路← 刀尔登站 → | 杨杖子站（塔山站方向） |
刀尔登站
| 车次 | 始发站 | 终到站 | 到达时间 | 开车时间 | 站停时间 | 终到时间 |
| 4255次 | 叶柏寿 | 锦州 | 10:35 | 10:43 | 8分钟 | 当日16:45 |
| 4256次 | 锦州 | 叶柏寿 | 13:08 | 13:10 | 2分钟 | 当日15:40 |
如果有需要在此区间内旅行的旅客，在不考虑时间问题的前提下可以乘坐体验。此次列车基本上站站停，尤其是在魏塔线上有很多乘降所，方便周边农村旅客出行。详见以下表格：
| 车次 | 运行区间 | 运行时间 | 运行时长 | 运行里程 | 硬座票价（只有硬座） |
| 4327/29次 | 叶柏寿——通辽 | 06:54-17:15 | 10小时21分 | 497Km | 33元 |
| 4330次 | 通辽——赤峰 | 08:15-15:26 | 6小时41分 | 350Km | 25.5元 |
| 4328次 | 赤峰——叶柏寿 | 17:30-20:41 | 3小时11分 | 147Km | 11.5元 |
刀尔登至山神庙铁路（简称刀秦线）南起秦皇岛市青龙满族自治县山神庙，穿过青龙、宽城满族自治县和辽宁省凌源市、北至魏塔铁路刀尔登站。秦皇岛市已建成山神庙至京山铁路秦皇岛南站的地方铁路。建设该段铁路，将使魏塔铁路与京秦铁路相连接，一是可以实现内蒙古自治区东部广大地区由赤峰起，经叶赤、锦承、魏塔铁路向南直达秦皇岛港，成为西部大开发的一条最便捷的出海通道；二是可以彻底改变青龙、宽城等少数民族自治县交通落后的状况，促进贫困山区经济发展，脱贫致富，对外开放和资源开发；三是可以扩大秦皇岛港腹地，增加大宗货源，发挥港口能力，提高港口效益。
由青龙山神庙至凌源刀尔登，新建一条全长103公里（单线）的地方铁路，线路等级为地铁Ⅱ级，最小曲线半径250米，限制坡度20‰。其线路走向是由山神庙-三间房-龙王庙-三星口-木头凳-大巫岚-土门子-大石岭-大石柱-刀尔登。运量上行314万吨，下行234万吨；远期运量上行430万吨，最大可达799万吨；下行330万吨，最大可达600万吨。
主要货物品类：秦皇岛方向运往刀尔登以远的有建材、铁精粉等；内蒙古赤峰、辽宁凌源运往秦皇岛并发往其他方向的有粮食（以玉米为主）、圆木、肉制品等。
投资估算与资金来源：该项目总投资20625万美元，其中工程费19250万美元，机车车辆购置费1375万美元。